‘वर्ल्ड ह्युमनॉइड रोबोट गेम्स’मधील वेटलिफ्टिंग अंतिम फेरीत मेकॅनिकल इंजिनिअरिंगचे मोठे आव्हान समोर आले. एका ह्युमनॉइड रोबोटने वजन उचलण्याचा प्रयत्न केला, मात्र अवजड वजनामुळे त्याच्या जॉइंट टॉर्क आणि स्टॅबिलिटी अल्गोरिदम मधील त्रुटींमुळे त्याचा तोल सुटला आणि तो थेट पंचांच्या टेबलवर कोसळला. हा व्हिडिओ सध्या सोशल मीडियावर चर्चेत आहे, याविषयी जाणून घेऊया.

सोमवारी पार पडलेल्या वेटलिफ्टिंगच्या अंतिम फेरीत एका तांत्रिक त्रुटीमुळे मोठा गोंधळ उडाला. अवजड वजन उचलण्याच्या या स्पर्धेत रोबोटचा ‘जॉइंट टॉर्क’, स्टॅबिलिटी अल्गोरिदम आणि जड वजनाखालील संतुलन तपासले जात होते. एका रोबोटने वजन उचलण्याचा प्रयत्न केला, परंतु भार सहन न झाल्यामुळे त्याचे संतुलन पूर्णपणे बिघडले. तो रोबोट थेट समोर बसलेल्या पंचांच्या पॅनेलवर जाऊन आदळला.
या अपघातानंतर त्या मशीनचे मोठे नुकसान झाले असून, गंमत म्हणजे आयोजकांना त्या रोबोटला मैदानाबाहेर नेण्यासाठी प्रत्यक्ष ‘स्ट्रेचर’चा वापर करावा लागला. या गोंधळानंतरही, ‘बीजिंग ह्युमनॉइड-HUST’ संघाच्या रोबोटने 16 किलोचे वजन यशस्वीपणे डोक्यावर उचलून या स्पर्धेतील पहिले सुवर्णपदक पटकावले.
चीनच्या ‘तियानगाँग अल्ट्रा’ने मोडला उसैन बोल्टचा रेकॉर्ड
या स्पर्धेतील सर्वात मोठा चमत्कार शनिवारच्या 100 मीटर धावण्याच्या शर्यतीत पाहायला मिळाला. बीजिंग ह्युमनॉइड रोबोट इनोव्हेशन सेंटरने विकसित केलेल्या ‘तियानगाँग अल्ट्रा’ या रोबोटने 100 मीटरचे अंतर अवघ्या 9.39 सेकंदात पूर्ण केले. धावपटू उसैन बोल्टने 2009 मध्ये रचलेला 9.58 सेकंदाचा मानवी जागतिक विक्रम या रोबोटने मोडीत काढला आहे. (REF.)
विशेष म्हणजे, या शर्यतीत दुसऱ्या क्रमांकावर आलेल्या ‘ऑनर’ कंपनीच्या ‘लाइटनिंग’ रोबोटनेही 9.47 सेकंदांची वेळ नोंदवून बोल्टचा रेकॉर्ड मागे टाकला होता. मात्र, शर्यत संपल्यानंतर या हाय-स्पीड रोबोट्सना स्वतःचा वेग नियंत्रित करता आला नाही आणि ते थेट समोर लावलेल्या सुरक्षित फोम पॅडला जाऊन धडकले. यात लाइटनिंग रोबोट जमिनीवर कोसळल्याने त्यालाही स्ट्रेचरवरून बाहेर न्यावे लागले. गेल्या वर्षीच्या 21.50 सेकंदांच्या रेकॉर्डच्या तुलनेत रोबोटिक्सच्या वेगातील ही सुधारणा थक्क करणारी आहे.
इंजिनिअर्ससमोरील तांत्रिक आव्हाने
या स्पर्धेने हे सिद्ध केले आहे की रोबोट्स आता वेगाने धावू शकतात आणि जास्त वजनही उचलू शकतात. परंतु, वेग घेतल्यानंतर स्वतःला सुरक्षितपणे थांबवणे, पॅकेजची पोझिशन बदलणे आणि तोल गेल्यास स्वतःला सावरणे या तांत्रिक आघाड्यांवर इंजिनिअर्सना अजूनही खूप काम करावे लागणार आहे.

