BYD Super E-Platform: चिनी कार उत्पादक कंपनी बिल्ड युवर ड्रीम (BYD) ने एक अनोखे चार्जिंग प्लॅटफॉर्म प्रदर्शित केले आहे. या प्लॅटफॉर्ममुळे कारची बॅटरी फक्त 5 मिनिटांत चार्ज होईल असा दावा केला जात आहे.
BYD चे हे टेक्निक काय?
चिनी ऑटो दिग्गज BYD ने एक अनोखे चार्जिंग प्लॅटफॉर्म प्रदर्शित केला आहे. असा दावा केला जात आहे की हे प्लॅटफॉर्म इलेक्ट्रिक कारची बॅटरी फक्त 5 मिनिटांत चार्ज करेल, ज्यामुळे कार सुमारे 250 ते 400 किमी अंतर कापू शकेल.
17 मार्च 2025 रोजी कंपनीच्या शेन्झेन मुख्यालयातून थेट प्रसारित कार्यक्रमादरम्यान बीवायडीचे संस्थापक आणि अध्यक्ष वांग चुआनफू यांनी या प्लॅटफॉर्मची घोषणा केली. ज्याला कंपनीने “सुपर ई-प्लॅटफॉर्म” असे नाव दिले आहे. चार्जिंग तंत्रज्ञानाच्या दिशेने हे एक महत्त्वाचे पाऊल म्हटले जात आहे.
टेस्लापेक्षा तिप्पट वेगाने होणार चार्ज
BYD ची नवीन आर्किटेक्चर 1,000 व्होल्टच्या वेगाने चालते आणि 1,000 किलोवॅट (1 मेगावॅट) पर्यंत चार्जिंग स्पीड देते. जे इंडस्ट्रीमधील लीडर्सद्वारा डेव्हलप केल्या गेलेल्या सुपरचार्जर्सपेक्षा खूप पुढे आहे. टेस्लाच्या नवीन V4 सुपरचार्जरच्या तुलनेत, टेस्लाचा सुपरचार्जर जास्तीत जास्त 500kW वर चालतो, जो 15 मिनिटांत सुमारे 171 (275 किमी) ची रेंज देतो. त्याच वेळी, BYD चा सुपरचार्जर कारला 3 पट कमी वेळेत एक मजबूत रेंज देतो.
यामुळे, असा दावा केला जातो की BYD प्रति तास बॅटरी क्षमतेपेक्षा 10 पट जास्त चार्जिंग होईल. कारची बॅटरी एका तासाच्या 1/10व्या किंवा 6 मिनिटांत चार्ज करू शकते. तथापि, वास्तविक जगात हे शक्य नाही कारण बॅटरी सुमारे 80% चार्ज झाल्यानंतर चार्जिंगचा स्पीड लक्षणीयरीत्या कमी होतो. म्हणजेच बॅटरीला 70-80% चार्ज देण्यासाठी ते पुरेसे आहे. त्यामुळे, बॅटरी 100 टक्के चार्ज होण्यासाठी थोडा जास्त वेळ लागू शकतो.
या बॅटरीसाठी सुपरचार्जर ठरू शकते खत्रा
BYD चा हा सुपरचार्जर बॅटरीला खूप जास्त व्होल्टेजवर करंट पुरवतो, जो काही बॅटरीसाठी खत्रेचा देखील असू शकतो. आजकाल, बहुतेक इलेक्ट्रिक कारमध्ये NMC (निकेल मॅंगनीज कोबाल्ट), LFP (लिथियम आयर्न फॉस्फेट) सारख्या बॅटरी वापरल्या जातात. ज्यामध्ये केमिकलचा वापर केला जातो. हाय व्होल्टेजमुळे या बॅटरी लवकर गरम होऊ शकतात. यामुळे थर्मल रनअवे (आग) किंवा बॅटरी लवकर ड्रेन होण्याचा धोका वाढतो.
हे टेक्निक या दोन्ही कारमध्ये उपलब्ध असेल…
BYD आपल्या दोन प्रीमियम मॉडेल्समध्ये ही टेक्निक देत आहे. ज्यामध्ये हान एल सेडान आणि टँग एल एसयूव्हीचा समावेश आहे. याच्या किमती क्रमशः 270,000 युआन (30 लाख रुपये) आणि 280,000 युआन (33.5 लाख रुपये) आहेत. या दोन्ही कारमध्ये, कंपनीने रुफवर LIDAR सेन्सर वापरले आहे.
लेखकाबद्दलहर्षदा हरसोळेहर्षदा सुदर्शन हरसोळे ही हुशार आणि चांगली लेखिका आहे. गेल्या तीन वर्षांपासून हर्षदा या पत्रकारितेत चांगल आणि उत्तम काम करत आहेत. हर्षदा यांनी त्यांच्या कामाची सुरुवात प्रिंट माध्यपासून केली. व त्यांनी या मध्ये एक वेगळाच ठसा उमटवला आहे. हर्षदा यांची दृष्टी उत्सुकता असणारी आणि चौकस बुद्धीची आहे. तसेच हर्षदा या कोणतेही काम अगदी चांगल्या प्रकारे हाताळतात. यांना वेगवेगळ्या गोष्टी जाणून घ्यायला, आणि शिकायला आवडतं. तसेच हर्षदाचं लिखाण वैविध्यपूर्ण आहे.
प्रिंट मीडियाचं जे जग आहे त्याच्यात हर्षदा यांचा प्रवास खूप चांगला राहिला आहे. तसेच यामध्ये वेगवेगळ्या प्रकारचे जे बिट असतात त्यांनी त्या उत्तम प्रकारे सांभाळल्या आहेत. ऍटोमोबाइल पासून लाईफस्टाईल पर्यंत किंवा बॉलीवूड यासारखे बिट त्यांनी कौशल्यपूर्ण हाताळल्या आहेत. तसेच या कामासाठी जे तंत्रज्ञान वापरावं लागतं ते सुद्धा त्या चांगल्या हाताळतात. वेगवेगळ्या विषयांचे जे मुद्दे असतात ते हर्षदा पटकन समजून घेते. त्यामुळे त्यांच्या लिखाणात कायम वैविध्य दिसतं.
गेल्या काही वर्षांमध्ये पत्रकारितेमध्ये त्यांनी अगदी मन लावून आणि छान काम केलं आहे. यामुळे हर्षदाचा या क्षेत्रातला अनुभव वाढत गेलाय आणि त्या एक्स्पर्ट झाल्या आहेत. या क्षेत्रात जसे बदल होत गेले तसे हर्षदा यांनी त्यांच्या कामात केले आहे. तसेच हर्षदा मन लावून विचारपूर्वक लिखाण करतात. जे वाचकांना आकर्षक करणार असतं, आणि चांगली माहिती देणार असतं. तसेच हर्षदा यांना नवं नवीन गोष्टी शिकण्याची आणि समजून घेण्याची प्रचंड आवड आहे.
हर्षदा बद्दल एक सांगायचं झाल्यास, या व्यावसायिक गुणांच्या व्यक्तीरिक्त हर्षदा यांना काही छंद आहेत. त्यांना फोटोग्राफी आवडते, तसेच चांगले क्षण टिपायला देखील आवडतात.… आणखी वाचा
