टाटा मोटर्स पॅसेंजर व्हेइकल्सचा एप्रिल-जून तिमाहीतील नफा 80% पेक्षा जास्त घटून ₹775 कोटींवर आला आहे. मागील आर्थिक वर्षाच्या याच तिमाहीत कंपनीला ₹3,924 कोटींचा नफा झाला होता. नफ्यातील ही घट सुटे भाग पुरवठ्यातील अडथळे, एका मोठ्या कंपोनंट सप्लायरच्या ठिकाणी लागलेली आग, मध्य पूर्वेतील संघर्ष आणि जग्वार मॉडेल्स बंद झाल्यामुळे झाली आहे. महसूल 9% वाढून ₹95,799 कोटी झाला कंपनीचा ऑपरेशनल महसूल वार्षिक आधारावर 9% पेक्षा जास्त वाढून ₹95,799 कोटी झाला आहे. मागील वर्षाच्या याच तिमाहीत तो ₹87,677 कोटी होता. JLR चा नफा 73% ने घटला, महसूल 10% ने कमी झाला टाटा ग्रुपची प्रीमियम कार कंपनी जग्वार लँड रोव्हर (JLR) च्या घाऊक विक्रीत वार्षिक आधारावर 9% घट झाली आहे. या घसरणीची मुख्य कारणे म्हणजे सप्लायरच्या ठिकाणी आग लागणे, मध्य पूर्वेतील संघर्ष आणि जग्वार टाइप 01 च्या लॉन्चिंगपूर्वी जुन्या जग्वार मॉडेल्सचे उत्पादन बंद होणे ही होती. JLR चे सीईओ पीबी बालाजी म्हणाले, “सुरुवातीच्या आव्हानांनंतरही आमच्या ब्रँड्सना मजबूत मागणी कायम आहे. आम्ही लवकरच रेंज रोव्हर इलेक्ट्रिक, रेंज रोव्हर स्पोर्ट्स इलेक्ट्रिक, रेंज रोव्हर जीटी आणि जग्वार टाइप 01 लॉन्च करणार आहोत. मी माझ्या टीम आणि भागीदारांचे आभार मानतो.” Sierra.ev ला चांगला प्रतिसाद मिळाला टाटा मोटर्स पॅसेंजर व्हेइकल्सचे एमडी आणि सीईओ शैलेश चंद्रा यांनी सांगितले, “FY27 च्या पहिल्या तिमाहीची सुरुवात कंपनीसाठी खूप मजबूत राहिली आहे.” अलीकडेच लाँच झालेल्या मॉडेल्सच्या यशामुळे आमच्या विक्रीत 46% वाढ झाली आहे. पुरवठ्याच्या अडचणींमुळे सिएराच्या व्हॉल्यूमवर परिणाम झाला असला तरी, ग्राहकांची आवड कायम आहे आणि Sierra.ev ला खूप सकारात्मक प्रतिसाद मिळाला आहे.” त्यांनी सांगितले की, मजबूत ऑर्डर बुक, नवीन उत्पादनांची पाइपलाइन आणि मार्जिन सुधारण्यासाठी केलेल्या उपाययोजनांमुळे कंपनीला आगामी तिमाहीत ही गती कायम राहील अशी अपेक्षा आहे. नॉलेज बॉक्स: EBITDA आणि EPS म्हणजे काय?
Source link
टाटा मोटर्स पॅसेंजर वाहनांचा नफा 80% नी घसरला:पहिल्या तिमाहीत ₹775 कोटी होते; कारण- जग्वार लँडरोव्हरच्या पुरवठा साखळीतील अडथळा
