कानपूर विमानतळावर रात्रीच्या उड्डाण प्रशिक्षणादरम्यान मोठा निष्काळजीपणा समोर आला. २६ जून (शुक्रवार) रात्री ट्विन इंजिन विमानाचे सुरक्षित लँडिंग झाले. पण, इंजिन बंद होण्यापूर्वीच प्रशिक्षणार्थी वैमानिक विमानातून खाली उतरली. यामुळे ती फिरणाऱ्या प्रोपेलरच्या (पंख्याच्या) संपर्कात आली. या अपघातात तिच्या पाठीला गंभीर दुखापत झाली. घटनास्थळी उपस्थित कर्मचाऱ्यांनी तिला रुग्णालयात पोहोचवले, जिथे तिच्यावर उपचार सुरू आहेत. या घटनेनंतर नागरी विमान वाहतूक महासंचालनालयाने (DGCA) चौकशी सुरू केली आहे. तसेच, फ्लाइट इन्स्ट्रक्टरला प्रशिक्षण कर्तव्यावरून हटवण्यात आले आहे. जाणून घ्या संपूर्ण प्रकरण गर्ग एव्हिएशन फ्लाइंग ट्रेनिंग ऑर्गनायझेशन (FTO) चे Tecnam P2006T (VT-NBV) विमान रात्रीच्या प्रशिक्षण उड्डाणावर होते. त्यात एक फ्लाइट इन्स्ट्रक्टर आणि एक प्रशिक्षणार्थी पायलट होती. विमान सुरक्षितपणे धावपट्टीवर उतरले होते. पण, इंजिन चालू होते आणि दोन्ही प्रोपेलर फिरत होते. याच दरम्यान प्रशिक्षणार्थी पायलट विमानातून खाली उतरली. यामुळे ती थेट फिरणाऱ्या प्रोपेलरच्या संपर्कात आली. DGCA ने फ्लाइट इन्स्ट्रक्टरला हटवले या घटनेची गंभीर दखल घेत DGCA ने संबंधित फ्लाइट इन्स्ट्रक्टरला चौकशी पूर्ण होईपर्यंत प्रशिक्षण कर्तव्यावरून हटवले आहे. याव्यतिरिक्त, अपघातात सामील असलेल्या Tecnam P2006T (VT-NBV) विमानाला उड्डाण करण्यावरही चौकशी पूर्ण होईपर्यंत बंदी घालण्यात आली आहे. तर, चकेरी विमानतळाचे संचालक प्रदीप यादव यांनी या घटनेवर कोणतीही टिप्पणी करण्यास नकार दिला. चौकशी अहवालानंतर DGCA जबाबदारी निश्चित करेल विमान वाहतूक तज्ज्ञांच्या मते, कोणत्याही विमानातून प्रवासी किंवा प्रशिक्षणार्थींना तेव्हाच उतरण्याची परवानगी दिली जाते, जेव्हा इंजिन पूर्णपणे बंद होते आणि प्रोपेलर पूर्णपणे थांबतात. अशा परिस्थितीत, सुरुवातीला हा अपघात मानवी चूक, प्रशिक्षण प्रक्रियेतील निष्काळजीपणा किंवा सुरक्षा प्रोटोकॉलच्या उल्लंघनाकडे निर्देश करतो. DGCA ने सांगितले आहे की, संपूर्ण घटनेची सखोल चौकशी केली जात आहे. चौकशी अहवालाच्या आधारे जबाबदारी निश्चित केली जाईल. गरज पडल्यास संबंधित व्यक्ती आणि प्रशिक्षण संस्थेविरुद्ध नियमानुसार कारवाई केली जाईल.
Source link
कानपूरमध्ये विमानाच्या पंख्याच्या कचाट्यात आली पायलट:विमानतळावर रात्रीच्या उड्डाण प्रशिक्षणादरम्यान अपघात; प्रशिक्षकाला हटवण्यात आले
