46 मिनिटांपूर्वी
- कॉपी लिंक
मारुती सुझुकीने पर्यायी इंधनाच्या दिशेने मोठे पाऊल उचलत ५६१ कोटी रुपयांच्या गुंतवणुकीतून कॉम्प्रेस्ड बायोगॅस (CBG) प्लांट उभारण्याचा निर्णय घेतला आहे. कंपनीच्या बोर्डाने शुक्रवारी चार प्रकल्पांना मंजुरी दिली आहे. कंपनीने म्हटले आहे की, पहिल्या टप्प्यातील अनुभवाच्या आधारावर भविष्यात CBG उत्पादनाचा विस्तार केला जाईल.
हे पाऊल अशा वेळी उचलण्यात आले आहे, जेव्हा वाहन कंपन्या इलेक्ट्रिक वाहनांव्यतिरिक्त पर्यायी इंधनावर लक्ष केंद्रित करत आहेत. CBG रासायनिकदृष्ट्या कॉम्प्रेस्ड नॅचरल गॅस (CNG) सारखाच आहे आणि तो सध्याच्या CNG वाहनांमध्ये वापरला जाऊ शकतो. सरकार कच्च्या तेलाची आयात कमी करण्यासाठी, कृषी आणि नगरपालिका कचऱ्याचे व्यवस्थापन करण्यासाठी आणि उत्सर्जन कमी करण्यासाठी याला प्रोत्साहन देत आहे.
गुजरात प्रकल्पाच्या यशानंतर विस्तार
ही गुंतवणूक मारुती सुझुकीच्या कॉम्प्रेस्ड बायोगॅस (CBG) क्षेत्रातील विस्ताराचे द्योतक आहे. हा उपक्रम मूळ कंपनी सुझुकी मोटर कॉर्पच्या गुजरातमध्ये सुरू असलेल्या CBG प्रकल्पाच्या सुरुवातीच्या यशावर आधारित आहे. टाटा मोटर्स आणि अशोक लेलँडसारख्या इतर वाहन कंपन्या देखील CNG आणि LNG व्यावसायिक वाहनांच्या पोर्टफोलिओचा विस्तार करत आहेत आणि पर्यायी इंधनाचा अवलंब करण्यासाठी इंधन विक्रेत्यांसोबत भागीदारी करत आहेत.
पहिल्या तिमाहीचे निकाल आणि उत्पादन
कंपनीने पहिल्या तिमाहीच्या निकालांसोबत ही घोषणा केली. मारुती सुझुकीने सांगितले की, हरियाणातील खरखौदा येथे दुसऱ्या उत्पादन प्रकल्पाच्या सुरुवातीमुळे उत्पादन वाढले आहे. तिमाहीच्या शेवटी डीलर इन्व्हेंटरी सुमारे 13 दिवसांची होती. एप्रिल-जून तिमाहीत कंपनीने 6,82,700 वाहने विकली, जी मागील वर्षाच्या तुलनेत 29.3 टक्के जास्त आहे.
या काळात लहान गाड्यांच्या देशांतर्गत विक्रीत 34.1 टक्के, SUV विक्रीत 44.6 टक्के आणि निर्यातीत 28.6 टक्के वाढ झाली. कंपनीचा देशांतर्गत बाजारातील वाटा 2.3 टक्क्यांनी वाढून 41.2 टक्के झाला आहे.
नफ्यावर खर्चाचा दबाव
तिमाहीदरम्यान कंपनीची निव्वळ विक्री 36 टक्क्यांनी वाढून 49,959 कोटी रुपये झाली. मात्र, निव्वळ नफा 11 टक्क्यांनी घटून 3,352 कोटी रुपये राहिला, जो मागील वर्षीच्या याच कालावधीत 3,758 कोटी रुपये होता. मारुती सुझुकीने सांगितले की, कच्च्या मालाच्या वाढत्या किमतीमुळे नफ्याच्या मार्जिनवर परिणाम झाला आहे.
कंपनीनुसार, तिमाहीदरम्यान कच्च्या मालाची किंमत वाढू लागली होती आणि युद्धामुळे परिस्थिती आणखी गंभीर झाली, ज्यामुळे मजबूत महसूल वाढ असूनही नफ्यावर परिणाम झाला. खर्चाचा दबाव कमी करण्यासाठी, कंपनीने यावर्षी स्टील आणि इतर आवश्यक इनपुटच्या किमती वाढल्यामुळे दोनदा वाहनांच्या किमती वाढवल्या आहेत.
