फेरारी इटलीची प्रसिद्ध कार कंपनी:दोनदा गंभीर आर्थिक संकटात सापडली होती, आज टॉप सुपर-कार ब्रँडमध्ये समाविष्ट

तुमच्याकडे कोट्यवधी रुपये असले तरी, तुम्ही शोरूममध्ये जाऊन तुमच्या आवडीची फेरारी कार खरेदी करू शकत नाही. याचे काही खास आणि लिमिटेड एडिशन मॉडेल्स जसे की फेरारी ला-फेरारी किंवा अलीकडील पुरोसांग्वे एसयूव्ही खरेदी करण्यासाठी तुम्हाला आधी तुमची पार्श्वभूमी सांगावी लागेल. इतकेच काय, कंपनी स्वतः ठरवू शकते की ती तुम्हाला गाडी विकेल की नाही. फेरारीबद्दलची क्रेझ अशी आहे की, जर तुम्ही आज कोणतीही कार बुक केली, तर ती तुम्हाला 2028 किंवा 2029 मध्ये मिळू शकेल. फेरारी वेग आणि लक्झरीचा असा संगम आहे, जो तिला सुपर-कार बनवतो. तरीही, फेरारीच्या इतिहासात दोन असे संकट आले, जेव्हा कंपनी दिवाळखोरीच्या जवळ पोहोचली आणि अस्तित्वासाठी झगडताना दिसली. 1969 मध्ये ती दिवाळखोरीच्या उंबरठ्यावर होती, पण तेव्हा फियाटने (Fiat) हिस्सेदारी विकत घेऊन तिला वाचवले. खरे आव्हान 1988 मध्ये तिचे संस्थापक एन्झो फेरारी (Enzo Ferrari) यांच्या निधनानंतर आले. 80 च्या दशकाच्या शेवटी सट्टेबाजांमुळे गाड्यांच्या किमती कृत्रिमरित्या वाढल्या होत्या. याला ‘कलेक्टर बबल’ (Collector Bubble) असे म्हटले गेले. जेव्हा 90 च्या दशकात जागतिक मंदी आली आणि हा बुडबुडा फुटला, तेव्हा 1991 च्या उच्चांकाच्या तुलनेत 1993 पर्यंत तिची विक्री निम्मी झाली. गाड्या आपली प्रतिष्ठा गमावू लागल्या होत्या. 8.50 लाख कोटी रुपयांची कंपनी आहे फेरारी आज फेरारी जगातील सर्वात मजबूत ऑटोमोटिव्ह आणि सुपर-कार ब्रँड्सपैकी एक आहे. ब्रँड्स फायनान्सच्या अहवालानुसार, जगातील केवळ 12 ब्रँड्सना मिळणारे AAA+ रेटिंग याला मिळाले आहे. आज ही सुमारे 8.50 लाख कोटी रु. मूल्याची कंपनी आहे. सध्या जगभरात याचे सुमारे 5,718 कर्मचारी आहेत. भारताचा विचार केल्यास, येथे फेरारीची एक्स-शोरूम किंमत ₹3.76 कोटींपासून सुरू होऊन ₹10.37 कोटी रु. पर्यंत जाते. नवीन फेरारी कारसाठी ग्राहकांना दोन वर्षांपर्यंत प्रतीक्षा करावी लागते. देशातील संपूर्ण कोटा विकला जातो. सुरुवात – गाड्यांच्या टेस्ट ड्रायव्हरने फेरारीचा पाया रचला होता इटलीतील मोदेना शहरात जन्मलेले आणि गाड्यांचे टेस्ट ड्रायव्हर एन्झो फेरारी यांनी 1939 मध्ये ऑटो एव्हियो कोस्ट्रुझियोनी (Auto Avio Costruzioni) नावाच्या कंपनीची सुरुवात केली होती, परंतु दुसरे महायुद्ध सुरू झाल्यामुळे सुमारे 8 वर्षे काम थांबले. त्यानंतर 1947 मध्ये त्यांनी फेरारी (Ferrari) नावाच्या पहिल्या कार रस्त्यावर आणली. कार रेसिंग त्यांची आवड होती. नवीन पाऊले – लाइफस्टाइल आणि फॅशनच्या क्षेत्रातही कंपनी उतरली कंपनी लाइफस्टाइल आणि फॅशन क्षेत्रातही धुमाकूळ घालत आहे. नुकत्याच झालेल्या मिलान फॅशन वीकमध्ये फेरारी कलेक्शन सादर करण्यात आले. कंपनी इलेक्ट्रिक वाहन सेगमेंटमध्ये पाऊल टाकत आहे, ज्यासाठी मारानेलोमध्ये एक नवीन ‘ई-बिल्डिंग’ सुरू करण्यात आली आहे. याव्यतिरिक्त, मरीन इंजिनिअरिंग आणि सेलिंगच्या जगातही प्रवेश करण्याची तयारी करत आहे. अशा प्रकारे संकटात सापडली होती रेसिंगवर लक्ष, ग्राहकांकडे दुर्लक्ष – एन्झो फेरारीचे वेड फक्त रेसिंग आणि फॉर्म्युला वन जिंकणे हेच होते. या वृत्तीमुळे त्यांनी कधीही ग्राहकांची पसंती, आराम किंवा लक्झरीला प्राधान्य दिले नाही. नेतृत्वाची हट्टी वृत्ती, अंतर्गत कलह – 1961 मध्ये एन्झोच्या पत्नीने व्यवस्थापनाच्या कामांमध्ये हस्तक्षेप करण्यास सुरुवात केली. जेव्हा अधिकाऱ्यांनी विरोध केला, तेव्हा एन्झोने अनेक व्यवस्थापकांना नोकरीवरून काढून टाकले. आर्थिक मंदी आणि कलेक्टर बबल फुटणे – 80 च्या दशकाच्या शेवटी लोक या गाड्या गुंतवणुकीच्या दृष्टीने खरेदी करत होते. 90 च्या दशकात मंदीमुळे विक्री निम्मी झाली आणि कंपनी मोठ्या आर्थिक तोट्यात बुडाली. भविष्यातील रणनीतीचा अभाव – एन्झोच्या मृत्यूनंतर फिएटच्या अधिकाऱ्यांनी सूत्रे हाती घेतली, पण त्यांच्याकडे कोणतीही स्पष्ट रणनीती नव्हती. अशा प्रकारे पुनरागमन लुका डी मॉन्टेझेमोलो यांचे नेतृत्व – 1991 मध्ये लुका डी मॉन्टेझेमोलो फेरारीचे अध्यक्ष बनले. सर्वात आधी त्यांनी गाड्यांची गुणवत्ता सुधारली. फेरारी रस्त्यावरही आरामदायक आणि विश्वासार्ह असेल याची खात्री केली. ब्रँड परवान्याचा विस्तार – मॉन्टेझेमोलो यांनी लक्झरी कपडे, घड्याळे, परफ्यूम आणि इतर जीवनशैली उत्पादनांसाठी आपल्या प्रसिद्ध ‘प्रान्सिंग हॉर्स’ लोगोला परवाना देऊन कोट्यवधी रुपये कमावले. अनन्यता टिकवून ठेवणे – लुकाची रणनीती स्पष्ट होती- ‘नेहमी बाजारातील मागणीपेक्षा एक गाडी कमी बनवा.’ या कृत्रिम कमतरतेमुळे श्रीमंतांमध्ये फेरारीचे आकर्षण अनेक पटींनी वाढले. वैयक्तिकरण – 1993 मध्ये ‘फेरारी चॅलेंज’ सुरू केले, जी फेरारी मालकांसाठी एक हौशी रेसिंग मालिका होती. अनेक वैयक्तिकरणाचे (पर्सनलायझेशन) पर्याय दिले. असे पडले नाव – कंपनीचे नाव तिचे संस्थापक एन्झो फेरारी यांच्या आडनावावरून ठेवण्यात आले आहे. रेसिंगचे शौकीन एन्झो यांनी स्वतःच हे नाव निश्चित केले होते. सर्वात मोठे प्रतिस्पर्धी – लॅम्बोर्गिनी, मॅकलारेन, पोर्श, ॲस्टन मार्टिन आणि बुगाटी हे जगभरातील तिच्या सर्वात मोठ्या प्रतिस्पर्ध्यांपैकी आहेत. – फेरारीने आजपर्यंत 3.5 लाख गाड्याच बनवल्या आहेत.
– कंपनी 60 पेक्षा जास्त देशांमध्ये जगभरात व्यवसाय करते.
– जगभरात फेरारीचे 179 अधिकृत डीलर्स आहेत.
– 2025 मध्ये विविध देशांमध्ये कंपनीच्या 13,640 गाड्या विकल्या.



Source link