अहमदाबाद विमान अपघाताचे कारण फ्यूल-स्विचमधील बिघाड नाही:सरकारने संसदेत सांगितले; आधी दावा होता की याच कारणामुळे इंजिन बंद झाले होते

अहमदाबाद विमान अपघाताचे कारण इंधन नियंत्रण स्विचमधील बिघाड नव्हते. ही माहिती सरकारने बुधवारी राज्यसभेत दिली. नागरी विमान वाहतूक राज्यमंत्री मुरलीधर मोहोळ यांनी सांगितले की, विमान उत्पादक कंपनीच्या प्रगत चाचणीतही या प्रणालीमध्ये कोणताही दोष आढळला नाही. तथापि, गेल्या वर्षी जारी केलेल्या AAIB च्या प्राथमिक तपास अहवालात दावा करण्यात आला होता की, उड्डाण केल्यानंतर थोड्याच वेळात दोन्ही इंजिनांचे इंधन नियंत्रण स्विच बंद झाले होते. यामुळे दोन्ही इंजिन बंद पडले होते. गेल्या वर्षी 12 जून 2025 रोजी लंडनला जाणारे AI-171 विमान मेघानीनगरमधील बीजे मेडिकल कॉलेजच्या वसतिगृहावर आदळून कोसळले होते. या अपघातात 241 प्रवासी आणि जमिनीवरील 19 लोकांचा मृत्यू झाला होता. फक्त एक प्रवासी जिवंत वाचला होता. आधी पाहा अपघाताचे फुटेज अंतिम अहवालास विलंब झाल्याचे सरकारने नाकारले सुरुवातीच्या अहवालात काय समोर आले होते गेल्या वर्षी जारी केलेल्या विमान अपघात तपासणी ब्युरो (AAIB) च्या प्राथमिक तपासणी अहवालात म्हटले होते की, उड्डाण केल्यानंतर काही वेळातच दोन्ही इंजिनांचे इंधन नियंत्रण स्विच बंद झाले होते. त्यामुळे दोन्ही इंजिनांना इंधनाचा पुरवठा थांबला आणि इंजिन बंद पडले. कॉकपिट व्हॉइस रेकॉर्डिंगमध्ये दोन्ही वैमानिकांमधील एक संक्षिप्त संभाषण देखील रेकॉर्ड झाले होते. यात एक वैमानिक दुसऱ्याला स्विच का बदलले असे विचारताना ऐकू येतो, तर दुसरा वैमानिक असे करण्यास नकार देतो. यानंतर, स्विच एखाद्या वैमानिकाने बदलले होते की त्यामागे काही तांत्रिक बिघाड होता, असा प्रश्न निर्माण झाला. सरकारने सध्या अंतिम तपासणी अहवाल जारी करण्याची कोणतीही तारीख सांगितलेली नाही. मुरलीधर मोहोळ यांनी सांगितले की, तपास अजूनही सुरू आहे आणि सर्व संभाव्य कारणांची पडताळणी पूर्ण झाल्यानंतरच अहवाल सार्वजनिक केला जाईल. आता वाचा अहमदाबाद विमान अपघाताविषयी 12 जून 2025 रोजी अहमदाबादहून लंडनला जाणारे विमान AI 171 ने उड्डाण घेतल्यानंतर थोड्याच वेळात एका वैद्यकीय वसतिगृहाच्या इमारतीवर कोसळले होते. यात 270 लोकांचा मृत्यू झाला होता, ज्यात 241 प्रवासी आणि क्रू सदस्य यांचा समावेश होता. या अपघातात फक्त एक प्रवासी जिवंत वाचला होता. फ्लाइटरडार24 नुसार, विमानाचा शेवटचा सिग्नल 190 मीटर (625 फूट) उंचीवर मिळाला, जो उड्डाण घेतल्यानंतर लगेचच आला होता. भारताच्या नागरी विमान वाहतूक नियामक DGCA ने सांगितले की, विमानाने 12 जून रोजी दुपारी 1:39 वाजता रनवे 23 वरून उड्डाण घेतले होते. उड्डाण घेतल्यानंतर विमानातील वैमानिकाने हवाई वाहतूक नियंत्रकाला मेडे कॉल (आपत्कालीन संदेश) पाठवला, परंतु त्यानंतर कोणताही प्रतिसाद मिळाला नाही. DGCA नुसार, विमानात दोन वैमानिक आणि 10 केबिन क्रू सदस्यांसह एकूण 242 लोक होते



Source link